北京车牌租赁价格2023年将为6万?租赁数量或将达10万个!近日,北京交通委运输管理局发布《关于加快推进北京市小客车指标调控政策优化措施(2020-2022年)落实工作的通知》(以下简称”《通知》”),其中提到,在保持摇号中签率稳定的基础上,适度扩大个人和单位申请指标数量,2023年全年配置指标约10万个,并适时动态调整。
据悉,自2020年起,北京市已连续3次提高普通小客车增量指标额度,从2019年的8万个增加至2021年的15万个,再提升至2022年的18.5万个。根据最新发布的《通知》,未来几年内,北京每年将新增5万余个新能源汽车指标,以保障市民绿色出行需求。
此外,《通知》还提出,进一步放宽单位和个人申请资格条件、降低申请材料要求等措施。《通知》明确,企事业单位、社会团体及其他组织、具有本市户口的个人,均可通过网上提交申请;其他申请人需持有效期内居住证、名下没有在本市登记的小客车且未办理过车辆转移登记的个人,可通过网上提交申请。同时,简化证明材料,取消近三年纳税证明、企业注册地办公地点证明等相关材料。
针对部分市民反映的租赁公司收取高额服务费用问题,《的通知》提出,各区政府要积极引导、规范辖区内相关企业参与分时共享停车资源错峰共享工作,对纳入市级平台的企业免收服务费、对个人用户减半收费。鼓励有条件的区为符合条件的个人用户减免一定比例的服务费用,具体办法由各区制定。同时,《通知》指出,”对于违反规定乱收费行为,相关部门依法严肃查处”,确保市场主体公平有序竞争。
值得一提的是,目前,全国多地均出台政策支持分时共享停车产业发展。例如,上海于今年4月发布实施《上海市促进城市停车资源共享利用管理办法(征求意见稿)》,明确鼓励社会资本参与公共停车场建设运营,允许政府购买服务方式引入专业化、市场化机构进行管理运营,逐步实现全市范围内停车位全域开放。广州也在近期印发了《广州市促进城市停车资源共享利用行动方案(2019-2025年)》的通知,计划到2025年底前建成各类智慧化停车场2万家以上,实现中心城区静态交通基本缓解。
